立体车位规划服务介绍 山东恒远智能

立体车位规划

立体车位规划是停车设备的一种,属特种设备产品之一,有以下优点:

1.存取方便,免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为

2.3米,无二层升降横移机械车库人为的“窄门”,下位停车与自然车位无区别,上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板,车辆存取均为无拐弯的直行方式,不倒车,所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。

2.安全性、可靠性高。一个车位一个系统,故障率不到二层升降横移式停车库的1/5;结构简单,安全性、可靠性高,故障率极低;即使发生故障,在未修复前,上层车可通过手动取车,整个车库不会出现取不下车的现象,管理处无需担心客户取不了车。

3.运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh,无需管理员到车位操作,与固定式停车场相比,无需增加管理人员。

据中国智能停车场网了解，从立体车位规划的类型看，应用较多的是升降横移类，占总量的83％，其所占比例随着机械立体车库在我国还是新兴产业，具有广阔的发展前景，国家经贸委将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”。

然而目前我国立体车库行业的行业标准未能完善统一：许多立体车库生产厂家，自主开发能力弱，缺乏自主知识产权；式立体车库的发展还会继续上升。所以在升降横移式立体车库结构设计的基础上，深入地对升降横移式立体车库的主体框架与载车板进行有限元分析是十分必要、迫切且有意义的。鼓励按标准适度超前建设配建停车设施，严格按照规划优先、科学配置的原则建设公共停车设施，逐步减少路内停车设施。

停车场设备主结构为型钢材料，坚固耐用，长年使，载车板采用镀锌钢板成型加工，防腐蚀，不生锈，光电安全检测，人员误入运行自动停止，确保车库的安全性。全封闭管理，安全、防盗，为车辆提供防护。

  国内对立体车位规划的系统理论研究较少，特别是对立体车库的主体框架钢结构理论计算和结构的优化设计较少，不能深化产业。通过有限元技术可以节约设计成本和制造费用，快速响应市场需求，增强企业的市场的竞争力，深化我国的立体车库行业的产业结构。

停车立体车位规划

   看了上面这么多关于倒车入库的方法，可能有人会觉得麻烦，想能不能直接开进去?对此，我们也做了实际体验，总结就是不建议大家这么做。因为车辆在转弯时会有内轮差(车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差)，车头进入车位后，车尾却进不了，还会有侧裙刮蹭停车位底部铁板的风险。参照日本等***准制定的我国行业标准也于近几年出台,目前停车设备生产厂已发展到几百家,生产各种类型的停车设备,有些停车设备已开始出口。而且不少停车库也是不允许这样停车的，就算你把车停进去了，管理员也会过来叫你重停，因此我们强烈不建议大家这样停车。

对于立体车库停车要说有什么技巧，我觉得首先就是要学会判断车距、利用车内的后视镜以及各种辅助设备，胆大心细的同时，切记急不得。一次倒不进去宁愿前后多挪几把，开车，其实就是一件熟能生巧的事情，停车更是如此。

在每台套中任选一车位,在载车板上模拟汽车车轮位置按额定载荷?6:4的比例均匀放置集中载荷，完成出入库动作各三个循环，如果各机构运转正常，无变形及异响；制动器动作正常，定位正确，无溜车现象；提升动作中定位准确无下滑现象，上下限位动作正常。?110%超载试验要求：?? 在每台套中任选一车位在载车板上模拟汽车车轮位置按6:4的比例放置额定负载的1.1倍，完成出入库动作各一个循环。如果各部件能完成其动能试验，并在目测检查中没有发现裂纹、变形，机构或结构构件无损坏，连接处没出现松动或损坏。?1）设备能正常运行；?? 2）同额定载荷试验内容与要求。找到适合的车位后，大家可以根据自己日常的倒车习惯，选择是90°倒车入库还是斜着倒车。??4.安装单位验收?? 停车设备安装竣工后应按《特种设备质量监督与安全监察规定》的要求，产品设计图样、《GB17907-2010机械式停车设备通用?安全要求》、相应产品标准的要求、合同要求，组织验收，在通知特种设备门组织验收前，可按照《机械式停车设备安装、维修验收规范》要求先自行验收，对不合格的项进行整改，自行验收合格后再报请特种设备门验收。