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立体车库

    立体车库的发展阶段据了解，国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段，一个阶段为自主开发阶段。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用，1988年在北京建成首座升降横移类停车设备，此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计，产品技术不成熟，产品种类单一。防越限装置：设置有极限开关，当限位开关因损坏等原因没有动作时，极限开关动作，防止设备超限运行。

      第二阶段为技术引进阶段。90年代，国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司，引进国外的产品技术进行生产，产品种类逐渐丰富：1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成，1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成，2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。设备特点：自动化水平高，存车安全性高，适宜建筑在高度繁华的城市中心区域及车辆集中停放的集聚点。

   立体车库是用来大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施。但是，在出现必须更换零部件的问题时，若准备不充分就会较长时间延误抢修。在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车升降机。

立体车库的电器控制

    电器控制：1、检测元件：限位开关：检测载车板的准确到位；极限开关：保护载车板不超越限位；热继电器：检测电机是否超载，超载断电。2、执行元件：横移电机：驱动载车板横移；垂直循环立体车库车辆进出门净宽不小于存容车辆宽度加500mm，且不小于2250mm，净高不小于1800mm。提升电机：驱动载车板升降。3、控制元件：可编程控制器（PLC）：对来自各个检测元件的信号按程序进行处理，并输出信号给电机；按钮箱：车库现场操作设备；由以上各种检测、执行及控制元件组成的系统，控制着整个停车设备载车板的升降动作，使各车位安全有序地进行。