遂宁机械立体车库安装来电咨询「恒远智能」

立体车库

    升降横移类立体车库制动系统：1制动机构必须设有制动系统，在出现下述情况时能自动制动，以使载车板保持静止状态：2制动系统采用常闭动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。3制动器的额定制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。4制动器应有符合操作频度的热容量。5制动器对制动摩擦垫片的磨损应有补偿能力。6制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。立体车库的管理规则：为了确保使用停车库时人、车辆和设备的安全，应制定停车库的管理规则，以保证停车库使用人员的正确操作和维护。

   立体车库停车设备所有钢结构部分应采取防腐措施，防腐年限30年以上，将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm，从而起到防腐蚀的目的。结构件材料和连接材料及其允许应力、强度、稳定性及静动荷载、冲击荷载的设计满足有关规定；热镀锌：对有镀锌要求的，热镀锌材料表面符合GB2694的规定；采用的螺栓、螺母（双螺母）、垫圈符合GB/T1288GB/T1229、GB/T1230和GB/T1231的规定；（2）基本结构：圆柱旋转塔式车库采用模块化结构，其主体由多个'标准节'垂直叠加而成，每个'标准节'构成泊车塔的一层，它包括一段中空的塔柱，两个整体式载车板、车板挂架以及操纵机构垂直升降的导向槽。车库结构安装图和对土建结构的作用力必向设计单位提供。

   立体车库的趋势：随着经济的发展，汽车保有量大幅增加，尤其在大中型城市，现有停车资源已远远满足不了车主的停车需求，由于车位紧张带来的停车难题已经不仅是给车主带来的困扰，更已经上升成为一项严峻的社会问题。数据显示，截至2016年底，机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，很快国内汽车保有量将突破两亿辆大关。参考《中国立体车库行业市场需求与投资战略规划分析报告》指出， 立体车库行业目前还处于快速成长阶段，行业的成熟度尚有提升空间。其突出表现就是产品生产与市场推广还处于快速革新之中，国内立体停车场行业相关政策标准还在完善，鼓励政策大于监管政策。长远来看，立体车库有效解决停车难题，未来将创造巨大的投资机会。1采用标准化、模块化组合式框架结构，法兰式连接，立柱跨梁式设计，设计的主要结构不与建筑物结构（柱、梁、墙及天花板等）发生冲突，结构美观、安全，所用型钢、螺栓之强度均符合GB标准，。