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发布时间:2022-09-07 17:03:00 作者:恒远智能





立体车位设计

立体车位设计是停车设备的一种,属特种设备产品之一,有以下优点:
1.存取方便,免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为
2.3米,无二层升降横移机械车库人为的“窄门”,下位停车与自然车位无区别,上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板,车辆存取均为无拐弯的直行方式,不倒车,所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。
2.安全性、可靠性高。一个车位一个系统,故障率不到二层升降横移式停车库的1/5;结构简单,安全性、可靠性高,故障率极低;即使发生故障,在未修复前,上层车可通过手动取车,整个车库不会出现取不下车的现象,管理处无需担心客户取不了车。
3.运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh,无需管理员到车位操作,与固定式停车场相比,无需增加管理人员。
政策立体车位设计

(一)科学规划。科学合理配置停车资源,促进城市综合交通健康可持续发展。按照城市区域功能要求和道路交通承载能力,坚持差别化供给策略,分区域、分类别、分时段规划配置停车设施,合理确定停车规模。
(二)分类实施。适度满足居住区基本停车,合理控制出行停车,引导绿色出行。建立以配建停车为主,路外公共停车为辅,路内停车为补充的停车结构系统。它将优化所有部件和创新电动技术完mei集合于一身,结合美学设计语言,使其成为豪华与性能的新***。鼓励按标准适度超前建设配建停车设施,严格按照规划优先、科学配置的原则建设公共停车设施,逐步减少路内停车设施。
(三)合力推进。坚持停车产业化发展方向,推进投资主体多元化。通过引导、政策支持,营造良好的市场环境,调动社会资本积极性,加快推动停车设施建设。
(四)加强管理。实现停车规范有序,改善城市环境。推动停车智能化信息化发展,鼓励停车资源开放共享,加强停车综合治理,严格监管停车服务和收费行为。
在每台套中任选一车位,在载车板上模拟汽车车轮位置按额定载荷?6:4的比例均匀放置集中载荷,完成出入库动作各三个循环,如果各机构运转正常,无变形及异响;制动器动作正常,定位正确,无溜车现象;提升动作中定位准确无下滑现象,上下限位动作正常。?110%超载试验要求:?? 在每台套中任选一车位在载车板上模拟汽车车轮位置按6:4的比例放置额定负载的1.1倍,完成出入库动作各一个循环。如果各部件能完成其动能试验,并在目测检查中没有发现裂纹、变形,机构或结构构件无损坏,连接处没出现松动或损坏。?1)设备能正常运行;?? 2)同额定载荷试验内容与要求。??4.安装单位验收?? 停车设备安装竣工后应按《特种设备质量监督与安全监察规定》的要求,产品设计图样、《GB17907-2010机械式停车设备通用?安全要求》、相应产品标准的要求、合同要求,组织验收,在通知特种设备门组织验收前,可按照《机械式停车设备安装、维修验收规范》要求先自行验收,对不合格的项进行整改,自行验收合格后再报请特种设备门验收。对于立体车库停车要说有什么技巧,我觉得首先就是要学会判断车距、利用车内的后视镜以及各种辅助设备,胆大心细的同时,切记急不得。
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