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立体车库

     垂直循环立体车库土建设计应根据建设场地的地质勘探报告进行基础设计,当设备装在主体建筑物内部或相接于主体建筑物时,要向土建方提交设备的静载、动载和振动荷载情况。自上世纪60年代从欧美地区引入立体车库后，得到了日本单位及企业的极大重视。抗震和风载应按当地的要求设计。车库门前应有足够的空地供汽车出入，如空地不够，可设置回转盘，但也必须满足空地的边缘距车库门少8m的距离。根据经济合理和使用方便的原则，单套垂直循环类机械式停车设备的存容量为5~50辆。单车进(出)时间对存容量不大于10的小型设备，此时间不大于90s;对存容量大于10至50的中、大型设备，此时间不大于180s。

   虽然说有车一族已经越来越多了，但是实际上停车的地方却越来越少了，在很多的小区里面，大家都是将车停在地下室，但是一个小区住那么多人，一层楼的停车室也不够整栋楼的人使用，于是现在有很多的车主还要花钱去租停车场地，这对于人们来说也是一个大难题。立体车库发展趋势：1、汽车保有量和销售量情况：我国汽车保有量升指***第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。中国是一个人口众多的国家，在国家的很多的大城市中，可以看到有车一族是非常多的，虽然有人在感叹买车难买房难，但是根据停车室的大量缺乏就可以看出来买车的人还是非常多的。现在出现了一种停车的新的方式，就是立体停车库，在同样的空间中，不再是只能停一层车了，而是可以双倍的停车，这为停车带来了很大的好处。正是一个停车难的时节，立体停车库的出现已经解决了大量的停车难的问题了，和以前相比较，一个停车室可以停50辆车，但是现在就可以停双倍的车了，节约了很多的空间，让停车变的更加方便了。买车的人再也不用为停车的事情而烦恼了，可以放心的买车。立体停车库是大城市的选择，因为在大城市中我们可以看到很多的人都有车，在大城市中建立这样的停车库也是非常有必要的。

升降横移类立体车库控制及电气设备

1 控制器及电源等设计均满足正常使用要求，具有较高的抗干扰能力及稳压特性；应保证运行安全，充分考虑到可能发生的危险情况，采取措施避免，并发出声光报警，提示操作者注意。

2设备内所有布线都必须采用镀锌线槽按国家规范和标准走线，无法采用镀锌线槽地方采用KBG金属软管敷设，不得直接露或者采用PVC管线走线，保证设备管线安全、美观。

3电路必须配有分电路和主电路的短路保护、过流保护、欠压保护、缺相保护等保护电路。

4所有仪表、按钮、操作开关的用途标明在各有关的屏、柜的正面；装设在内部的元件标明代号；

5停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均有可靠接地。检测时保持接地良好；

6所有电器设备必须可靠固定，声光信号装置必须可靠。