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立体车库

      运行原理：该设备的顶层载车板只可上下升降、不可左右横移：中间各层载车板既可上下升降，又可左右横移：底层载车板只可左右横移、不可上下升降：中间各层和底层都有一个空位，可以通过横移车板变换空位，使空位正上方的载车板下降到底层，完成存取过程。底层载车板上的汽车可直接出车。

    无避让立体车库安装过程管理，安装过程控制的好坏直接关系到项目统筹、工期、回款、质量等各个环节的顺利实施，需要对下列环节进行控制：发货控制、进度控制、签证控制、质量控制、费用控制、安全控制等。我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚，从一台设备诞生到现在，只有近20年历史。调试及实验运行：无避让立体车库调试电气gong程师进场后，首先熟悉项目及现场设备安装情况，听取机电人员自检调试情况的汇报，并逐一核实，检查设备安装是否符合技术要求;在现场机电人员的配合下展开调试工作，保证调试质量，对以后的立体车库试运行打下坚实的基础。

   立体车库发展趋势：车位供需矛盾不断凸显，停车位缺口持续扩大。其次，行业在不断进步，立体车库产品也在不断完善和改进，消费者们要摒弃立体车库不安全不好用的先入为主的观念，真正利用起立体车库，解决自身的停车问题。据发改委数据，我国停车位缺口保守估计超过5000万个，且这一缺口逐步扩大。相较传统停车场，立体车库具有建设周期短、成本低、土地节约、停车及智能化等诸多优势，从而成为传统停车位的优势替代产品，未来替代空间广阔。

   对于有车族来说，晚上下班头疼的可能不是路上有多堵，而是回到小区能不能抢到车位。近几年来，随着有车一族的增加，住宅小区车位配比不足的矛盾日益凸显，业主“抢车位”的难度日益增加。

     小区出现立体车库，有效有解决居民停车难问题。对于土地资源日益稀缺的城市来说，省时又省地的立体停车库无疑具有很大的想象空间。通过大厦和小区的智能化控制中心还可与社会相关职能部门联网，将有关信息发布出去或收集进来，扩大车库的社会利用率和经济效益。车主进入停车场取卡，只需将车辆正确停放在停车库一层的空闲位置上，锁好车门，汽车被机械运送到上层车库中。取车时，车主在门口shua卡后，汽车被自动运送到一层，只需要2分钟，车主不用满车库找车。