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发布时间:2020-08-27 08:54:00 作者:恒远智能
立体车库
机械式立体车库的国内发展现状:随着国民经济逐步的发展,我国的立体车库已经经历了三个大的阶段。第yi个阶段是上世纪80年开始,主要是考察了市场的需求,一些作坊式的工厂开始了对停车设备技术的引进与模仿阶段;第二个阶段是上世纪90年我国沿海城市经济的发展迅速,国外很多机械式车库公司开始到我国进行投资,同时与国内很多大公司进行合作,利用新技术刺激立体车库行业发展,扩大了车库设备发展阶段;第三个阶段是进入21世纪后企业之间竞争增强,已进行自主的研发创新阶段。根据国内实际情况,国家相关部门制定了立体车库设备的相关规则来完善体制。虽然我国立体车库的技术不断提升,但是与国外相比还是有很大的差距,我国技术还需要进一步的完善。如下图所示我国建成的一种立体停车场,该立体停车场能容纳几百辆汽车。由于无避让立体车库上层停车台可外移动90度,因此所要存取的车辆只需要直接驶入就行了,既不需要倒车也没有设备的钢丝绳或者人为因素形成的“窄门”,因此停车不但方便而且速度更快捷。这类停车场和住宅小区融为一体,占地面积只需300平米。该车库的建成有效的缓解了居民储存车辆的难题。
移出框架式无避让立体车库,包括导轨、钢结构框架、载车板、移动驱动装置、载车板升降装置、控制系统和安全防护系统;其特征在于:停车装置上层为机械式汽车停放区,并排设置两个停车位,汽车停在载车板上,车位方向与通道平行;下层为自走式汽车停放区,并排设置两个停车位,汽车停在地面上,车位方向与通道垂直;停车装置导轨垂直于通道,钢结构框架可沿导轨前后移动,钢结构框架上设置移动驱动装置、载车板、载车板升降装置、控制系统和安全防护系统;塔式立体车库是目前单位占地面积存车***duo的一种立体车库,通达到平均一平方米占是面积储存一台车的用地指标。钢结构框架为方型框架,四角由四根支腿支撑,支腿下装有行走轮,移动驱动装置可驱动钢结构框架沿导轨移至通道或回归停车区;钢结构框架上并排设置两套载车板和载车板升降装置,载车板方向与通道平行,载车板升降装置可驱动载车板升降;上层车位进出车辆时停车装置整体移至通道,载车板降至地面供汽车开上或开出,完成后载车板升起,停车装置整体回移至停车区。
随着社会的发展,我国的汽车保有量每年都持续激增,中国的立体车库行业也因此成为当前火热的朝阳行业。自2014年国家有关部门相继出台有关建造立体车库的优惠政策以来,立体车库在***各地遍地开花,各大城市都掀起了建立体车库的浪潮。立体车库应用范围包括住宅小区、公建配套、单位自用三大板块,2015年,我国机械式泊车位新增供应总量为61。直到2017年初,北上广深等***城市和二三线城市的立体车库都纷纷竣工并且正式投入使用,立体车库行业的发展简直就是一片大好前景。
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