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立体车库

升降横移式立体车库防火间距要求

升降横移式立体车库防火间距要求符合规定，才能更有助于我们的使用安全，一起来看一下都有哪些要求。

??1 车库之间以及车库与除甲类物品库房外的其他建筑物之间的防火间距不应小于表1.1.1的规定。5停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均有可靠接地。
??注：①防火间距应按相邻建筑物外墙的近距离算起，如外墙有凸出的可燃物构件时，则应从其凸出部分外缘算起，停车场从靠近建筑物的近停车位置边缘算起。
??②高层汽车库与其他建筑物之间，汽车库、修车库与高层工业、民用建筑之间的防火间距应按本表规定值增加3m。
??③汽车库、修车库与甲类厂房之间的防火间距应按本表规定值增加2m。

       无避让立体车库运行原理：该设备的基坑层载车板可上下升降；地面层载车板做横移，地面层留有一个空位，可以通过横移载车板变换空位，使空位正下方的载车板上升到地面层。地面层载车板上的汽车可直接出车，完成存取过程。应保证运行安全，充分考虑到可能发生的危险情况，采取措施避免，并发出声光报警，提示操作者注意。特点：无避让立体车库对有限的停车空间，可倍数停放车辆，可节省大量空间。PLC可编程工程控制器控制，操作简单，存取方便。

   立体车库补贴：我国停车市场面临严重车位供需不匹问题，车位供需矛盾不断扩大。以此为背景，相对传统车位具有成本、空间利用率等明显优势的立体车库成为替代不错的选择，带来行业巨大潜在替代空间。

需求端：庞大机动车数量引致巨大车位需求。立体车库盈利能力的***影响因素为：停车场实际使用率、收费定价机制和商业项目配建与否。2015年我国机动车保有量和汽车保有量分别达2.79亿辆、1.72亿辆，同比分别增长5.88%和11.35%，催生巨大的车位需求；同时，考虑到我国我国千人汽车保有量远低于主要发达国家（仅为德国的约1/10、韩国的约1/5），未来汽车保有量仍将继续增长。

供给端：诸多因素合力致供给滞后需求增长。我国停车产业主要矛盾在于供给严重滞后，主要制约因素包括三大方面：

1）停车场建设配套用地供给不足；

2）原有车位配建标准滞后，发达国家车位配比为1:1.3，而我国大城市仅1:0.8，小城市更是只有1:0.5；

3）停车场收费实行指导价，收入增长空间受限，导致停车场投资回报率较低，社会资本进入意愿不足。