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机械车库

    自动机械车库的结构设计是车库建设及运行的重要环节，其设计水平与质量直接影响到用户的安全和建造成本。合理的结构设计可利用有限的土地空间，缓解城市中停车难的问题。而目前我国自动立体车库加工生产厂家没有统一的标准：大多数自动立体车库行业的生产厂家大多以国外现有产品或技术为基础进行制造，对产品创新开发能力差，没有自己的知识产权；我国对立体车库的新技术引入研究较少，而对立体车库的主体结构框架钢研究和优化才刚刚起步，不能形成较大的生产加工规模。机械式自动立体车库种类较多，按照现在立体车库的发展，可将它分为巷道堆垛式立体车库，垂直升降式立体车库，垂直循环式立体车库，圆形水平循环式立体车库等。平面移动类立体车库在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。

       机械车库中的升降横移式立体车库就其组成部分而言，可分为三大部分：车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。本在对升降横移式立体车库控制系统的设计中，采用了***的PLC控制，运用欧姆龙公司的编程软件编制了升降横移式立体车库控制系统的程序，并经调试、运行，证明采用可编程序控制器(PLC)作为控制系统简单易行。其稳定、可靠、快速、***的特点使得控制系统非常标准。工作人员表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。为了使停车设备满足使用要求，根据关于机械式停车设备通用安全要求的标准、升降横移式立体车库的实际，在升降横移式立体车库中使用了一些必要的安全技术，这样保证了车辆的安全，使得整个车库可以安全平稳的运行。

机械立体车库

     每块上载车板都配有一套单独的电机减速机与链传动组合的传动系统。电机顺时针旋转时，载车板上升，电机逆时针旋转时，载车板下降。根据载车板及车重确定链条所需的传动力。根据传动力及载车板的移动速度确定电机功率。根据车身高度确定载车板间的距离，根据这个距离确定链条的长度，后根据传动力确定链轮大小，链节形状及大小。架体结构采用框架式机架，具有设计合理、运行阻力小、摩擦耗能小、运转灵活的特点，循环结构传动***，摩阻力小，耗电量比普通循环立体车库低10%-15%左右。电机减速机驱动长传动轴运转，长传动轴上的主动钢轮在导轨上滚动行走从而使下面的载车板作横向平移运动。根据载车板及车辆的重量、行走速度、滚轮与导轨间的摩擦系数确定横移电机的驱动功率。

机械立体车库常见分类

折叠设备不同分类

根据立体停车设备的不同分类

升降横移式:是利用载车板的升降或横向平移存取停放汽车的机械式停车设备。适用于住宅小区、大楼地下室、立交桥下。

垂直循环式:是用一个垂直循环运动的载车板系统存取停放汽车的机械式停车设备 。

巷道堆机垛式 :是用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预定泊车位置或相反取出汽车的机械式停车设备。适用于大规模社会公用停车楼及地下停车库 。

折叠结构性能分类

根据立体停车设备就其结构性能分类

械式式立体停车设备:停车设备的一种,属特种设备产品之一,按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式机械式等。

折叠自动化分类

根据立体停车设备是否自动化分类

自行式立体停车设备、半自动立体停车设备和全自动立体停车设备。