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机械车位租赁

机械车位租赁国外研究现状:  早在50多年前，机械车位租赁就在国外有所发展，先后出现了针对家庭使用的双层停车设备；利用住宅空地建起2-4层升降横移类立体车库；适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔；利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。自70年代末起，世界经济高速发展，汽车逐渐普及，保有量不断增加，迫使地少人多、车多的国家、地区和一些发达国家积极开展了机械式停车技术的研究开发和制造应用。垂直循环类立体停车设备分为两大类：一类为啮合式链轮传动机构，这种结构形式见于早期日本所建造的立体停车库，它***da可以停放44部车，优点是占地面积小，可停放车辆多，确点是装机功率大，速度太快引起噪音大。以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于前沿水平。

机械车库

     多层循环类停车设备是指通过使载车板作上下水平循环运动，实现车辆多层存放的停车设备。它主要有三部分组成：升降系统、水平循环系统、电气控制系统。起升机构分为垂直升降机构和水平拖动机构，在电机的驱动下完成升降。根据经济合理和使用方便的原则，单套水平循环类停车设备的存容量为6～46辆。  机械式停车设备出入口的宽度应大于存放汽车车宽加500mm，但不小于2250mm；仅存容轿车的停车设备出入口的高度应不小于1600mm，存放客车类车辆的应不小于2150mm，人车共用时应不小于1800mm。车库土建结构应以满足停车设备所需尺寸为前提，首先应根据所选择的不同形式的停车设备的不同尺寸，留有足够的空间，即库内的净空尺寸，应能达到设备运行的要求。

     机械车库中巷道堆垛式立体车库由三个系统组成，即机械系统，堆垛机搬运系统和计算机监控管理系统。车库在每排车位互连成一起，排与排之间在车位互相不牵扯，中间是堆垛机运行在轨道。垂直升降类立体车库亦可称为塔式立体停车设备，通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车设备。起身机构中依靠堆垛机作三维 方向在动作。停 车时，堆垛机上在交接小车爬行到车下，液压系统将车抬起，并放到堆垛机上。堆垛机根据上位信息管理计算机的指令，运行到库内的车位外。然后小车爬行到车位把车放下。出库时，堆垛机开到车位，交接小车自动将车取出。

     机械、立体车库中自走式立体车库：在寻找停车位的过程中，由于自走式立体车库本身有漫长的坡道，因此油耗是所有车库中较大的。同时，因为汽车在自走式立体车库封闭的环境下运行，需要排风定期换气，因此需要更多的能耗。

半自动立体车库（升降横移式立体车库）：在停车的过程中，需要加油门才能停车到载车板上。自动检测装置：具有自动检测入库车辆长、高及重量的装置，防止超长、超高及超重的车辆进入车库，以造成车辆和设备的损坏。虽然该类型立体车库没有了长长的坡道，但是因为倒车入库的过程中加油门导致油耗增加。因此升降横移式立体车库的油耗低于自走式立体车库。全自动立体车库（仓储式立体车库）：在停车过程中，驾驶员需要把车停到载车板上，但是不需要加油门，垂直循环立体车库，很容易就可以快速平稳地停到位，因此全自动立体车库是尾气排放较低的。