机械车位安装生产基地「恒远智能」

立体车库

立体车库存取车过程中如果出现设备故障，车主无法取车，可手动取车    

1、因停车设备是智能shua卡存取车，当出现故障时按下紧急按钮，不再采用shua卡进行操作，车主来取车时，采用手动操作按钮，输入设定密码，手动操作输入车位号，依次取出存入停车库的车辆，不会耽误车主的时间，当所有车辆取出后进行设备检修。

2、如果刷shua卡面板及操作按钮出现故障时，可由人员直接对配电控制箱进行操作，完成取出过程。

3、因机械设备或电器件出现故障，在更换部件的同时，只要保证在设备有电的情况下，所有存入停车车库的车辆都可人工操作取出，不会影响车主的时间。

    立体车库的发展阶段据了解，国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段，一个阶段为自主开发阶段。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用，1988年在北京建成首座升降横移类停车设备，此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计，产品技术不成熟，产品种类单一。此外，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。

      第二阶段为技术引进阶段。90年代，国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司，引进国外的产品技术进行生产，产品种类逐渐丰富：1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成，1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成，2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。同时必须按少建的停车场面积，向本市、其授权机构交纳停车场建设差额费。

圆柱旋转塔式立体车库

    圆柱旋转塔式立体车库1）基本技术特点：每个双塔可提供60个以上泊位，每个单塔可提供30个以上泊位；进出口旋转及垂直移动均由中控系统控制；占地面积小、占地空间小；信息管理模块将该标签编码发送至出库读卡器等待车辆出库，当出库读卡器感应到出库车辆的标签卡，抬杆将合法出库车辆放行，同时上报该车辆出库信息。运行速度快（平均入库时间接34s，平均出库时间40s）；使用安全、可靠。（2）基本结构：圆柱旋转塔式车库采用模块化结构，其主体由多个'标准节'垂直叠加而成，每个'标准节'构成泊车塔的一层，它包括一段中空的塔柱，两个整体式载车板、车板挂架以及操纵机构垂直升降的导向槽。