乐山立体车库供应商***「恒远智能」

立体车库

1、尽可能多的设计装置停车位，可以采用穿越式的车库设计，利用双排模式可以有效增加停车位，大幅提高立体车库空间的利用率。在且车流量大的城市里，这是一个小区块区域内容纳大量汽车的好方法。

2、尽量多的使用友好且人性化的停车诱导标志。在大型的立体车库里，我们可以使用不同的颜色来区分车库里面不同的停车区域，方便用户记忆并快捷进行存取车辆的操作。

3、尽可能设计大的停车位尺寸，方便用户停放到车库的载车板上，此种多出现于升降横移类的设备。如果设备设计的尺寸过小，那么稍大型的车辆将很难停放到智能立体车库的载车板上，从而加大了用户停车的难度，降低了停车效率。

4、增加多个立体车库的出入口，很明显，车库出入口越多，就越方便进出车辆的流通，从而提高用户进行存取车的效率，降低停车用户的等待时间。

5、尽可能在车库内设计较宽的行驶车道，方便用户在立体停车库里进行行驶，而不至于塞车的情况发生。

以上几条，是可以提高我们的智能立体车库效率的基本条件。真正提高一座立体车库的效率需要从规划开始入手，合理设计好停车的方案。车位数再多，方案设计合理，也能达到提高车库的停车效率。

   立体车库是用来大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。据行业数据统计，升降横移式立体车库占据机械式立体车库市场70%的占有率。立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施。在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车升降机。

立体车库巷道堆垛类车

   巷道堆垛类车库的车位结构，目前市场上有混凝土的也有钢结构的，哪种比较多呢？混凝土的较多。2运动连锁装置：PLC程序控制，在一个动作未完成前，不能进行下一个动作，如发现异常，设备即停止运行，并报警。对于新建项目来说，做混凝土结构的车库比较合适，因为土建成本低；而对于改建项目的话，钢结构的会更多些，因为改建项目再做混凝土结构的不管是往地下挖还是往上建造，工期会很长，土建成本也就高了，这种情况用钢结构的机械式停车设备就很有优势，工期短，成本也低。项目大多都是钢结构的，成本方面，主要看当时的条件和结构是否配合，一般来说两种的成本差不多，因为混凝土的车位，土建成本也是由业主来负责的。